在精密铸造过程中，有些精铸件完成了两道沾浆和撒砂后就很难再继续完成整套沾浆撒砂过程，齿轮价格为了克服这一难度，建议采用经特殊配制的水玻璃砂进行填充。与填充干砂不同的是，水玻璃砂可用氧化碳气体硬化，从而保证型壳的强度，完成整套沾浆和撒砂过程。精密铸造厂的时候，先将制作好的蜡模按普通的硅溶胶艺先完成两道沾浆和撒砂；然后用特殊配制的水玻璃砂填充空余的部分，太原齿轮经氧化碳硬化心继续沾浆和撒砂，直至结壳艺全部完成。在这过程中，水玻璃砂的配比和硬化是非常关键的，经实践，水玻璃的加入量质量分数应控制在28范围内；而且型壳填充用手工操作，并对填充好的型壳通以1压力的氧化碳气体，使得内部的填充砂得到硬化，从而得到较高的强度。
很多工业领域的产品都是使用铸造工艺生产出来的，的类型有很多，其中重力铸造的作用也是很多的。很多产品的加工生产都是需要通过重力铸造才能完成的。你知道什么是重力铸造吗？来详细为你介绍一些有关重力铸造件的知识吧。分动箱壳体一. 重力铸造法又称为金属模铸造法,成形原理是靠冒口的重力作用來补充凝固收缩。此重力浇注模具可重复使用,也可称为永久模铸造。二. 金属模铸造法之冷缺方式可使用空压气体(氣冷式)或空压气体加水之混合雾气(水冷式),使模具及铸件本体冷卻。三. 金属模铸造法之铸件需預留加工尺寸量仍高, 原因是铸件经热处理后会有变形之情況。四. 金属模铸造法之制程中铝水之除气作业相当重要, 否則铸件于表面加工后极易产生针孔。五. 金属模铸造法较适合少量多样的订单生产制程方式。
是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ，如燃汽轮机的镍基合金零件不用铸造方法无法成形。对于铸造工程师以及机械结构设计工程师而言，热处理是一项非常有意义，而具甚高价值用以改进材料品质的方法，借热处理可以改变或影响铸铁的组织及性质，同时可以获得更高的强度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。由于目的不同，热处理的种类非常多，基本主要可分成两大类，第一类是组织构造不会经由热处理而发生变化或者也不应该发生改变的，第二则是基本的组织结构发生变化者。第一热处理程序，主要用于消除内应力，而此内应力系在铸造过程中由于冷却状况及条件不同而引起。组织、强度及其他机械性质等，不因热处理而发生明显变化。
为铸造技术使用多的材料。砂模铸造法（Sand Casting）利用砂作为铸模材料，依不同成份的砂可再细分为湿砂模铸造法（Green Sand Mold）、表面干砂模铸造法（Dry Sand Mold）等等，但并非所有砂均可用以铸造。好处是成本较低，因为铸模所使用的沙可重复使用；缺点是铸模制作耗时，铸模本身不能被重复使用，须破坏后才能取得成品。金属模铸造法（Die Casting）利用熔点较原料高的金属制作铸模。其中细分为重力铸造法、低压铸造法和高压铸造法。受制于铸模的熔点，可被铸造的金属也有所限制。失蜡法（Investment Casting、Lost-wax casting）这方法可以为外膜铸造法和固体铸造法。先以蜡复制所需要铸造的物件，然后浸入含陶瓷的池中并待干，使以蜡制的复制品覆上一层陶瓷外膜，一直重复步骤直到外膜足以支持铸造过程（约1/4寸到1/8寸），然后熔解模中的蜡，并抽离铸模。其后铸模需要多次加以高温，增强硬度后方可用以铸造。
